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中山高仁德路段車禍，車流回堵到平面道路大塞車。記者周宗禎／攝影 分享 facebook 國道一號中高台南北上327.5公路路段上午11點半左右，一輛大貨櫃車與一輛小貨車衝撞，小貨車駕駛卡在駕駛座上受困，雖他在半小時內被消防人員救出，卻因兩車占據中內線車道，加上北上車流量大，車流回堵近5公里一路堵到高雄市路段，直到下午1點過後仍在大塞車。目擊的連結車駕駛表示，車禍發生後他因已自台86線快速公路西向上匝道，只能硬著頭皮駛進中山高北上路段，自台86線到中山高仁德交流道不過3公里，卻塞了近半小時，到後來前方有許多車主不耐等候，自路肩下交流道，許多塞在中內線車道的車輛也紛紛駛向外線。高速公路局表示，因事故車輛拖吊要花許多時間，呼籲北上車主提早自台86線前改道。台南市消防局指出，受困小貨車駕駛無嚴重外傷，但因卡在駕駛座胸部疑遭壓傷，意識清楚送醫治療無生命危險，事故原因國道新市分隊員警正在調查。小貨車在中山高仁德路段與貨櫃車衝撞，打橫在中內線車道間，駕駛受困車內。記者周宗禎／攝影 分享 facebook
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中山高仁德路段車禍，車流回堵到平面道路大塞車。記者周宗禎／攝影 分享 facebook 國道一號中高台南北上327.5公路路段上午11點半左右，一輛大貨櫃車與一輛小貨車衝撞，小貨車駕駛卡在駕駛座上受困，雖他在半小時內被消防人員救出，卻因兩車占據中內線車道，加上北上車流量大，車流回堵近5公里一路堵到高雄市路段，直到下午1點過後仍在大塞車。目擊的連結車駕駛表示，車禍發生後他因已自台86線快速公路西向上匝道，只能硬著頭皮駛進中山高北上路段，自台86線到中山高仁德交流道不過3公里，卻塞了近半小時，到後來前方有許多車主不耐等候，自路肩下交流道，許多塞在中內線車道的車輛也紛紛駛向外線。高速公路局表示，因事故車輛拖吊要花許多時間，呼籲北上車主提早自台86線前改道。台南市消防局指出，受困小貨車駕駛無嚴重外傷，但因卡在駕駛座胸部疑遭壓傷，意識清楚送醫治療無生命危險，事故原因國道新市分隊員警正在調查。小貨車在中山高仁德路段與貨櫃車衝撞，打橫在中內線車道間，駕駛受困車內。記者周宗禎／攝影 分享 facebook
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鉅亨網記者楊伶雯 台北Uber近期爭議不斷，財政部計畫追稅，先前更傳出投審會有意祭出撤資處分，但行政院的立場傾向修法建立公平競爭環境讓Uber合法上路；經濟部長李世光今(11)日指出， 在Uber行政訴訟結束前，並沒有落入投審會的管轄範圍， 但他強調，經濟部立場就是保障消費者權益、保障工作權、及 Uber應善盡納稅義務，這些都是以後會不會對Uber祭出處分的考量。Uber在台仍屬非法營運，為補足跨境電商漏稅黑洞，財政部規畫以修營業稅法的方式，輔導跨境電商業者辦理稅籍登記，台北國稅局下周四(8/18日)將邀請跨境電商業者開會，預期9月端出《營業稅法》修正草案，希望能趕在下會期前完成三讀，最快明(2017)年跨境電商就要繳稅，另外，財政部也針對交通部所通報的資料，將向Uber追稅。Uber與計程車司機仍是嚴重的對立，國民黨立委許毓仁今日舉行「共享經濟」公聽會，雙方互批各執一詞，Uber台灣資深營運總監吳罡表示，是用共享經濟的概念來運用閒置的車子；新北市計程車公會理事長鄭德文則是表示，白牌車搶計程車生意，造成計程車空車率更高，並不是共享經濟；計程車司機更批評Uber逃漏稅。據了解，先前曾傳出經濟部投審會原將祭出限期Uber撤資處分，但行政院立場傾向修法，投審會原預計本週將會做出處分；經濟部長李世光今日下午主持經濟部業務會報前接受媒體訪問，對Uber的處分提出說明。李世光指出，經濟部經過詳細分析後認為，因為Uber與交通部的行政訴訟還沒有結束，因此並沒有落入投審會的管轄範圍，要等到行政訴訟結束，經濟部再跟交通部溝通整個行政處分該如何處理後，才會進入投審會的管轄。
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