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愛地雅董事長張元賓表示，看好客戶的需求以及全球大環境的未來趨勢，「TPP與RCEP協議早晚會通過，愛地雅越南廠將提前做好因應準備」，越南廠預計5年內，產能規模將一舉提高到
100萬台，第1期預計趕在明年1月投產。愛地雅可望成為台灣首家進軍越南設廠的上市櫃自行車成車廠。
工商時報【曾麗芳╱台中報導】
法人表 示，自行車業受景氣低迷、大陸庫存去化緩慢等衝擊，愛地雅今年前5月合併營收18.06億元、年減22.75％，預期今年可望維持2014年合併營收50億元、EPS0.8元的水準。
張元賓強調，愛地雅積極朝向 高附 加價值產品發展，以區隔與低價組裝廠的市場，進軍越南投資擴廠，穩定的勞動力也是投資主因之一。
愛地雅表示，去年平均毛利率約13％，東莞廠年產近50萬台、每台自行車出廠均價約200美元，平均毛利 率卻偏低，因此計劃將東莞廠部份產能轉移到越南，藉此拉高毛利率。
愛地雅完成台灣廠、波蘭廠、大陸廠的調整與轉型，因為定位成功，帶動2015年合併營收逼近61億元，稅後淨利2.64億元，EPS1.74元；昨日股東會通過配發0.5元現金股利。
自行車代工大廠愛地雅（8933）為搶攻TPP（跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議），及RCEP（區域全面經濟夥伴關係），昨日董事會通過越南投資擴廠案。初期投資金額約500萬美元，年產能約20萬台，主攻歐美市場、中高階自行車訂單。
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工商時報【曾麗芳╱台中報導】
法人表 示，自行車業受景氣低迷、大陸庫存去化緩慢等衝擊，愛地雅今年前5月合併營收18.06億元、年減22.75％，預期今年可望維持2014年合併營收50億元、EPS0.8元的水準。
張元賓強調，愛地雅積極朝向 高附 加價值產品發展，以區隔與低價組裝廠的市場，進軍越南投資擴廠，穩定的勞動力也是投資主因之一。
愛地雅表示，去年平均毛利率約13％，東莞廠年產近50萬台、每台自行車出廠均價約200美元，平均毛利 率卻偏低，因此計劃將東莞廠部份產能轉移到越南，藉此拉高毛利率。
愛地雅完成台灣廠、波蘭廠、大陸廠的調整與轉型，因為定位成功，帶動2015年合併營收逼近61億元，稅後淨利2.64億元，EPS1.74元；昨日股東會通過配發0.5元現金股利。
自行車代工大廠愛地雅（8933）為搶攻TPP（跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議），及RCEP（區域全面經濟夥伴關係），昨日董事會通過越南投資擴廠案。初期投資金額約500萬美元，年產能約20萬台，主攻歐美市場、中高階自行車訂單。
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